Många drömmer om längre batteritid i mobilen – särskilt när vissa modeller i Asien får betydligt större batterier än samma modeller i Europa. Vad är det egentligen som stoppar oss från att få samma 6 000 mAh-batterier som i Kina? Det korta svaret: regler och logistik. Det skriver Android Authority.
Strikta regler stoppar större batterier
Internationella fraktregler sätter en gräns på 20 wattimmar per cell, vilket motsvarar cirka 5 300 mAh – gränsen där de flesta mobilbatterier i västvärlden stannar. Det är inte förbjudet att använda större batterier, men det kräver dyrare frakt, särskild dokumentation och extra skydd vid transport – något som många tillverkare helt enkelt undviker.
Det här är också varför vissa telefoner får mindre batterier i Europa jämfört med Asien, trots att det är exakt samma modell. Exempel:
- Nothing Phone 3 – 5 150 mAh globalt, 5 500 mAh i Indien
- Xiaomi 15 Ultra – 5 410 mAh globalt, 6 000 mAh i Kina
- Honor Magic 7 Pro – 5 270 mAh i Europa, 5 850 mAh i Kina
Finns det inget sätt runt det?
Jo – vissa tillverkare, som OnePlus och OPPO, använder split-cell-design, alltså två mindre batterier ihopkopplade. Det gör att de kan passera regelverken och ändå erbjuda batterier upp mot 6 000 mAh. Men det är dyrt och kräver mer avancerad teknik, vilket är en anledning till att Apple, Google och Samsung inte hoppat på tåget.
Fraktsäkerhet går före allt
Anledningen till reglerna är enkel: säkerhet. Litiumbatterier kan fatta eld vid skada eller överhettning. Därför kräver större batterier striktare tester, dyrare försäkring och tyngre förpackning – vilket driver upp kostnaderna. Att tillverka batterier lokalt hade kunnat lösa problemet, men det är knappast troligt i nuläget.
Så tills vidare får vi nöja oss med batterier strax över 5 000 mAh – om vi inte vill betala för lyxigare lösningar.